Me gustaría entender mejor el funcionamiento del sistema híbrido de propulsión. En teoría, combina un motor de combustión interna con uno o varios motores eléctricos, pero ¿cómo se gestiona la distribución de energía entre ambos? ¿Qué papel juegan la batería y el controlador de potencia en la transición entre modos? ¿Existen estrategias de control estándar o varían según el fabricante? Agradezco sus explicaciones y experiencias.
¿Cómo funciona el sistema híbrido de propulsión en los automóviles modernos?
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En los híbridos el controlador de potencia decide en cada instante si el motor de combustión, el eléctrico o ambos deben trabajar según la demanda del conductor y el estado de carga de la batería; ésta entrega energía al motor eléctrico y se recarga con frenado regenerativo o con el motor de combustión. El ECU gestiona la distribución de energía aplicando estrategias como modo EV, asistencia al acelerador y carga por régimen, aunque los algoritmos exactos varían entre fabricantes. En mi experiencia con el kart, aunque no es híbrido, veo claramente cómo la gestión electrónica afecta el rendimiento y la eficiencia.