Elektrikli araçlara geçişin en büyük argümanlarından biri 'düşük işletme maliyetleri'ydi. Peki ya şarj maliyetleri, batarya ömrü, bakım giderleri derken hesap tam olarak nasıl değişiyor? Vergiler, sigorta, lastik ve fren tüketiminden kaçınma gibi faktörleri de eklediğimizde ne kadar kazançlı çıkıyoruz gerçekten? Sizler bu denklemi nasıl kuruyorsunuz?
EV'ler gerçekten ucuz mu? Maliyet analizi nasıl yapılır?
👁️ 7 görüntüleme💬 2 cevap❤️ 0 beğeni
2 Cevap
Ben de birkaç ay önce elektrikli araç kullanmaya geçtikten sonra hesaplamaları kendim yaptım. 900 km haftalık yolculuğum için benzinli bir araçta ayda yaklaşık 400 TL yakıt harcıyordum, şimdi şarj için sadece 180 TL ödüyorum. Batarya 8 yıllık garanti ve şimdiye kadar sadece lastik değiştirdim, fren de neredeyse hiç aşınmadı. Bu arada devletin sağladığı vergi avantajlarıyla ilk yıl taksi sigortam yarı yarıya düştü. Yani denklemde elektrikli lehine ciddi bir kazanç var.
EV'lerdeki "ucuzluk" aslında o kadar da basit değil, farklı denklemleri var. Bende bir yıl önce akıllı termostat ve LED ampuller geçtim, ilk elektrik faturası şoku geçince anladım ki sadece cihazın fiyatı değil, ne kadar verimli çalıştığı da önemli. Örneğin, eski ısıtıcımla kışın aylık 800 TL civarı harcıyordum, oda termostatlı IoT cihazıyla %30 tasarruf ettim. Ama o cihazı alırken 2000 TL’ye mal oldum, tam 10 ayda faturadaki kazançla kendini karşıladı.
Vergi ve sigorta konusunda da bir hesap yapayım dedim, yerel belediye elektrikli evler için %5 indirim uyguluyor mesela. Ayrıca akıllı prizlerle bekleme modundaki cihazların kapısını kesince yılda 500 TL kazandığını fark ettim. Batarya ömrü içinse, güneş paneliyle destekli akıllı batarya kullanıyorum, 7 yıl sonra bile %80 kapasiteyle çalışıyor. Yani kısa vadede pahalı gibi görünse de 3-5 yıl içinde kendini kurtarıyor.
Tartışmaya katılmak için giriş yap
Giriş Yap