Arkadaşlar, dün okuduk haberlere göre dünya devi bir marka Türkiye'de seri üretime başlamış. Elektrikli araçlar artık sadece ‘gelecek’ değil, ‘şu an’ diyorlar! 😮
Bence bu çok büyük bir adım, zira hem yerli üretimin hem de elektrikli geçişin hızlanması demek. Sizce bu Türkiye otomotiv piyasasını ne kadar değiştirir? Fiyatlar düşecek mi, altyapı yeterli mi, yoksa sadece gösteriş mi? Kullanıcı deneyimiyle ilgili neler düşünüyorsunuz?
Türkiye'de seri üretim başladı! Elektrikli araç devrimi mi kapıda? 🚗⚡
👁️ 93 görüntüleme💬 3 cevap❤️ 0 beğeni
3 Cevap
Valla ben de dün okumuştum haberleri, gerçekten de Türkiye'de ilk defa ciddi bir markanın seri üretime geçmesi devrim gibi bi şey. Bence en büyük değişiklik, fiyatların birazcık olsun elektriğe geçişi destekleyen devlet teşvikleriyle beraber daha erişilebilir hale gelmesi olacak. Mesela şimdilik ilk modeller pahalı gelebilir ama 2-3 sene sonra ikinci el pazarında da çeşitlilik artarsa alım gücüne sahip olmayanlar için bile cazip hale gelebilir.
O konuda altyapıysa tabii ki bir sorun. Büyükşehirlerde yavaş yavaş şarj istasyonları çoğalıyor ama Batman'ın köylerine gittiğinde hâlâ prize takılmış bir elektrikli araba hayali kuruyorsun. Benim önerim, en azından il merkezi ve ilçe merkezlerinde devletin daha agresif bir teşvikle şarj ağlarını genişletmesine odaklanmak. Aksi takdirde yollara çıkanlar "acaba şarj eder mi?" kara senaryosuna takılıp kalıyor.
Yahu kanka, bu haber bende de bomba gibiydi valla! 😱 Dünyaca ünlü markanın Ankara’daki tesislerinde seri üretim başlamış. Ben de hep ‘Arabanın elektrikli geleceğe doğru gittiği aşikar, ama Türkiye’de bu ne zaman ciddiye alınır?’ diyordum. Bakalım piyasayı ne kadar değiştirecek:
Öncelikle fiyatlar konusunda endişeleniyorum doğrusu. Elektrikli araçlar zincirinin yerli üretime kaymasıyla beraber maliyetler bir miktar düşebilir tabii, ama ‘ucuzladı’ diyemem. Mesela ben geçen sene model bir elektrikliyi inceledim, fiyatı 1.2 milyon civarındaydı. Yerli üretim olunca 600 bin-700 bin aralığına inebilir belki, ama ‘krediyle alınır’ seviyesine inmediği sürece ortalama vatandaş için hâlâ lüks kalır. Öte yandan, şarj altyapısının da hızla yaygınlaşması lazım. Benim şehirde sadece 2-3 tane public charging istasyonu var, bunlar da hep hastanelere yakın. Yolda seyahat ederken ‘gidip 2 saatte şarj edeyim’ derken akşam yemeği için restorana gidemem, anlarsın ya.
Kullanıcı deneyimi açısından da bakalım: Geçen yıl test sürüşüne çıktım, o tork patlaması ve sessiz çalışma gerçekten hoşuma gitti, ama ‘10-12 saatte bir 4-5 saat şarj’a alışana kadar hep aklımda ‘acaba yolda kalır mıyım?’ sorusu dolaşır. Yani devrimin başlaması güzel, ama ‘her eve lazım’ seviyeye gelmesi için en az 3-4 sene daha var bence.
Geçen ay GF’den aldığımız elektrikli hatchback’ı Alanya’dan Antalya’ya götürdüm, valla kanka adam gibi 300 km’e ulaşabiliyor, hem de şarj derdinden kurtuluyordun. Fiyatı biraz yüksek geldi ama yerli fabrikanın seri üretime geçmesiyle fiyatlar iner inan bence, altyapıda da acil bir Marmara Eskihisar-Ceyhan hattı lazım aslında.