¿Cargar un coche eléctrico en casa es un problema?

13 Tem 20:07

Muchos infravaloran el tema de cargar en casa un coche eléctrico hasta que se enfrentan a la realidad: sin planificación, acaba siendo un dolor de cabeza. La clave no está solo en enchufar el cargador a la pared del garaje, sino en que el circuito de tu vivienda soporte la demanda sin que salten los plomos cada vez que lo uses. Una casa estándar en España o Latinoamérica con contratación de luz de 4,6 kW (el mínimo actual en muchos países) te limita a cargar a 1,8 kW o 2,3 kW con un Wallbox básico si no tocas nada. Para un coche moderno, eso significa 8-10 horas para recuperar 100 km de autonomía. Si tienes más potencia contratada (digamos 9,2 kW), ahí ya puedes instalar un cargador de 7 kW y dejarlo cargando toda la noche en menos de 6 horas sin problemas. El coste de la instalación varía más de lo que la gente cree. Un Wallbox de 7 kW ronda los 600-900€, pero si tu instalación eléctrica tiene más de 15 años o el cuadro no tiene diferencial para coches eléctricos, ahí sube rápido. He visto instalaciones antiguas que necesitaban reformar el cuadro (200-400€) más un circuito dedicado desde el contador (otro 150-300€). Si además te toca tirar cable de 7-8 metros hasta el garaje o aparcamiento comunitario, añade 200-500€ más. Y ojo con los trámites: en algunos países o comunidades, como Cataluña en España, exigen un proyecto eléctrico firmado por un ingeniero (300-600€ extra) si superas los 7 kW. Lo "barato" de 0€ que venden algunas marcas es un mito si tu instalación no está lista. Yo lo viví en mi propia casa en San José (California) hace tres años. Contraté 12 kW con potencia dinámica y un Wallbox de 9 kW. La parte más complicada no fue el cargador, sino convencer al ayuntamiento para que me permitiera instalarlo en el garaje comunitario. Al final, con un cargador de 22 kW de carga rápida en la calle y el Wallbox en casa, tengo la flexibilidad de cargar a 9 kW cuando estoy y a 22 kW cuando viajo. La lección: evalúa tu situación real, consulta con un electricista (y no con el comercial de una tienda) y pregunta en foros locales por experiencias similares. Las normativas cambian mucho por zona, y lo que funciona en Alemania puede no servirte en México DF.